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,中国汽车技术研究中心孟祥峰表示,目前电动

来源:原创    时间:2019-09-03 03:29    浏览量:175 

,我国轿车技术研究中心孟祥峰表明,现在电动轿车用锂离子动力电池国家规范中高功率使用和高能量使用部分的定见稿已完结,并处于公示及定见寻求阶段。
  孟是担任动力电池单体电池国家规范的中心起草人之一。
此前,坊间风闻报导称,动力电池单体电池国家规范现已拟定完结,并提交国家规范委,估计下一年年中有望发布施行。
孟祥峰均予以清晰否定。
  笔者就此事向职业界首要的研究所、协会及企业高层领导等求证,给出的答案皆是:没有传闻此事。
  我国电池网董事善于清教表明,这样的大事,职业界的人士不可能一点音讯都不知道。
  我国化学与物理电池职业协会秘书长刘彦龙表明,最近全国轿车规范化委员会刚刚发布了关于电动轿车用锂离子动力电池规范的寻求定见函,公示期没有满,需先立项,然后才是规范具体内容的确认。
  笔者经过查阅国家规范化办理委员会和全国轿车规范化委员会网站也应证上述多方人士的判别---到现在,由电动车辆分标委安排起草的,触及电动轿车用锂离子动力电池的国家规范共有三部分:高功率使用、高能量使用和安全要求,其间前两部分的寻求定见稿已完结,并处于公示及定见寻求阶段。
  据全国轿车规范化委员会网站发布,11月5日发布,轿车引荐性国家规范《电动轿车用锂离子动力蓄电池体系测验规程 第1部分 高功率使用》寻求定见的函;于10月31日发布了轿车国家规范《电动轿车用锂离子动力蓄电池包和体系测验规程 第2部分 高能量使用》寻求定见的函。
  别的,全国轿车规范化委员会于本年1月15日发布了,国家规范化办理委员会的 《关于下达2012年第二批国家规范制修订方案的告诉》,其间触及电动轿车用锂离子电池的国家引荐规范方案有两项,估计完结时刻为2015年。
  现在动力锂电池职业中较大的企业有:比亚迪、成飞集成控股子公司中航锂电、深圳创明、国轩高科、天津力神和深圳比克等。

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